גזרי עיתונות

La plaza Italia nevada, julio de 1971

Conjunto calle Keller, diseñado por Luciano Kulczevski

Foto de la esquina de Keller y Manuel Montt en 1925 (del libro La comuna de Providencia y la ciudad jardín) y aspecto actual (fuente Google maps)

El día de la inauguración de la primera línea de trolebuses (fuente Museo Historico Nacional).

Hace algunas semanas se cumplieron 70 años del establecimiento de la primera línea comercial de trolebuses. La línea 1 (Mapocho – EL Golf) inaugurada en octubre de 1947, cruzaba la comuna de Providencia en el siguiente recorrido: Estacion Mapocho, Balmaceda, Mac-Iver, Alameda, Plaza Italia, Avda Providencia, Avda Apoquindo hasta la calle Alcántara donde estaba el depósito. Más tarde surgieron líneas por Bilbao, Pedro de Valdivia, Rancagua. El depósito se cambió a Bilbao con Latadía (donde está el Jumbo) en la comuna de Las Condes.

En la foto, el día de la inauguración de la primera línea de trolebuses (fuente Museo Historico Nacional).

Los últimos troles funcionaron por esa línea alrededor de 1978, en ese entonces se llamaban ‘Metro-troles’ y partían de la estación de metro Salvador hacia el Oriente. Cuando la línea 1 del metro se extendió hasta Escuela Militar, se acabaron los troles.

Tranvía frente a la iglesia de los Santos custodios

Tranvía frente a la iglesia de los Santos custodios. Las rejas no existen y la avda Providencia pasa hoy media cuadra más adelante. ¿Año? Estimo hacia 1910.

Edificio dos caracoles recién terminada la construcción, circa 1976

Tranvía en calle Bustamante con Providencia, 1927.

Tranvía en calle Bustamante con Providencia, 1927.
Fuente: Chilectra

Vista del puente del Arzobispo hacia el sur oriente

Simon Gurovich ‎►Así era Providencia

Vista del puente del Arzobispo hacia el sur oriente.
Atras la fabrica Grau de productos de hormigon, donde con el tiempo se levantarian las Torres de Tajamar.

Sin fecha, 1930s?

Fuente foto santiagonostalgico